项目简介：益常高速扩容工程是二广高速（G55线）长沙至张家界联系线（G5513线）的重要一段，列入2021年湖南省重点推动十大基础设施项目。其中第二合同段资水特大桥由AG公司二分公司承建，位于益阳市赫山区和资阳区境内，桥梁起于资江右岸赫山区兰溪镇建丰村，逾越资江，衔接左岸资阳区长春镇甘溪港村，该桥为益常高速扩容关键节造性工程，工期32个月。

冬日的资水河畔，一溜的桥墩昂然挺立在风中，氤氲着薄雾的水中，已清澈可见河中高耸的庞然大物——这是前不久以45天速度实现37根主墩桩基施工的资水特大桥7#主墩，硕大的钢围堰已坦然沉放水中，散发出扑面而来的钢铁力量，傲视着奔涌的江水。施工现场，机械轰鸣声、电焊声、切割声、安全提醒声，在流水声的伴奏钟篆…共同唱响一曲如火如荼的劳动进行曲。

作为益常高速扩容的关键节造性工程，资水特大桥的施工难度不通常。其主墩选取直径31.2米圆型低桩承台，双壁钢围堰的表直径达到34.8米，此表，主墩上构选取196米跨径的预应力混凝土陆续刚构，在当下国内所有同类型桥梁施工中也是不常见的。而建设过程更是“一波三折”，虎年春节还没过完就投入施工，刚施工一个月便遭逢“歇工”，陆续歇工4个月后，项目又能迎头赶上，在落后兄弟标段近两个月后，又用两个月功夫，逐步追上兄弟标段，“AG公司指标，是在今年过年前，超过他们”，项目经理吴健军暗示。

不惧挑战，迎难而上，迎头赶上，这些始终贯通项目建设的关键词，是吴健军和他的参建团队在资水河畔用昼夜坚守捧出的闪亮标签。

起步：望河兴叹，不如起而行之

“这个项目我们算是起了个大早，却赶了个晚集”，早在2021年5月，吴健军便已积极对这个项目进行跟踪，这个从1992年毕业便起头“逢山开路、遇水建桥”的“桥二代”信念满满地以为，固然项目有难度，但圆满实现不在话下。

未曾预见，开头便碰上个大钉子，“河中钢栈桥刚开工不到一个月便由于特殊情况被迫歇工，只能望河兴叹”，眼看着进度就被这样耽搁，二分公司辅导在知路情况后，迅速派出公司副经理潘存军坐阵协调。“这助我们解决了极度大的难题，我们也没有因而而闲着，在歇工期间重点做好地路协调、项目策动和施工组织设计，把每一处可能遇到的问题，都提前想到、解决掉。从后来的成效看，预防了后续相当多的问题，直接提高了出产效能”，在吴健军看来，若是没有前期的精密策动和设计，后续的急剧建造很难如此顺利。

在8月初复原施工以来，项目迅速行动起来，“单一来说，就是采取白加黑、‘5+2’”，作为出产副经理的毛锦鑫对此深有体味，“我们一路头就明确指标，要赶超兄弟标段，人员、设备都无前提增长投入，进场的劳务行列也均为集团公司劳务库内优良的劳务行劣妆，加上此前做足了功夫的项目策动和设计，施工进度很快跟了上来。

项目治理团队也是铆足了劲，除了日常工作之表，在关键工序的把控上异常器重，“从10月2日浇筑首桩至11月14日主墩最后一根桩基浇筑期间，从钻机选型、泥浆配置、钻进速度、钢筋笼下放、清孔、压水、灌注各环节，我们治理团队都是轮流带班作业”，总工王旭回顾起来影象尤新，“由于河床的地质比力复杂，重要为卵石、圆砾和砂层，属于易坍地层，对泥浆护壁、钻进节造等工艺有较高要求，一旦桩基施工节造不严出现垮孔，返工处置异常麻烦，会严重影清脆续主墩出水工期，所以对首桩我们都很器重”，在成功实现首桩后，项目又迅速组织首桩施工技术总结，明确了施工工艺和当苦衷项，迅速打开了主墩桩基大干的施工局面。

“整个团队能够说是全身心扑在工作上”，作为项目经理的吴健军首先要求自己做出表率，思考到河东6#主墩施工的难度和复杂性，吴健军扛着自己的铺盖到河东工区蹲点，从父辈那里的耳濡目染让他相信，只有效心去做，并且“对峙再对峙”，就没有难题是克服不了的。而他也会心疼自己的兄弟们，“总工旭哥在10月份曾查抄出身段问题，我们一向催着他去复查，他硬是还要对峙在一线；你看我们旭哥和毛哥，头发好几个月没去理了，他们说是说不拘幼节，其实我知路，是他们更想集中精力在项目上”。

迈步：突破通例，向创新要效能

“我们在急剧建造方面，能有亮眼的阐发，除了拼劲头表，也要拼巧劲”，王旭以为，项目之所以能青出于蓝，跟针对主墩承台施工的策动创新上，有着莫大的关系。

凭据前期的梳理，项目团队均已达成共识：项目能否进展顺利的关键节造点为主墩承台施工。凭据工期打算铺排及设计要求，主墩选取先桩后堰的施工步骤，该步骤通例做法为先搭设平台施工桩基，再选取吹砂下沉钢围堰，后施工承台。

但是，项目部在前期现场调研中发现，由于河床面覆盖层为大粒径卵石，侧摩阻力大；钢围堰直径大，下沉深度深，受卵石侧摩阻力影响，吹砂下沉难题，可能导致工期不成控；汛期前一旦不能实现承台施工，面对安全度汛风险极高。通过规划比选、专家征询、专题会议等方式，最终确定了先开挖后搭设平台施工的步骤，最终的了局批注，这个创新做法可缩短吹砂工期约2个月，确保汛期前墩身出水的指标。

这个做法固然不是突破性的改革，但总为王旭所津津乐路，“在我看来，可能因地造宜、不旧调重弹，就是展示出我们AG公司人对峙不懈的创新心灵。为了这个新规划，从集团到公司赐与了相当大的支持，不然单靠我们项目是很难实现的”，作为二分公司技术照拂的谢辉明屡次赶赴到现场，与项目团队协商施工规划，“谢总还时时自动打电话跟我探求，在他身上，我能感触到作为路桥专家的一目十行，也能感触到路桥人的求实”。

“AG公司突破通例，必须成立在尺度的严格遵守上”，依照集团和业重要求，吴健军携带团队在安全治理、质量治理、环保施工等方面都成立了明确的规范尺度，“凡是利于尺度化建设的好做法、好行动，我们都愿意进建吸收”。让人印象深刻的是，刚进入施工现场，便有广播进行安全提醒，据悉，这是项目团队在参观兄弟标段时抄回的“作业”。

齐步：凝心聚力，阐扬前锋作用

党建是吴健军不休提起的关键词，无论是作为一名老党员，还是一名路桥“老人”，吴健军对党员的前锋圭表作用有着深刻的体味。2020年4月，彼使佚在临澧项主张吴健军收到公司指令，要求他作为党员前锋队的队员参加建设常益长高铁项目五标的张英冲特大桥。特殊的地理地位，加受骗地地底下复杂的溶槽地质结构，让整个项主张施工进展受到相当大的影响，吴健军和其他党员前锋队队员在这里陆续奋战，阐扬党员前锋圭表作用，不仅啃下这块硬骨头，还提前了五天。

同样的经验被使用在二标项目。项目早早就组建了党员前锋队和青年突击队，“所有党员都是前锋队成员，青年突击队也根基席卷了所有中青年员工”，项目党支部专职副书记黄幸农始终正视以各类大局发展党建活动，除了主题党日活动之表，“党员的前锋圭表作用就是最好的党建教材”，黄幸农直言总是被这些党员的圭表作用所感动，“今年50多岁的劳模党员王巧良，不仅自动要求驻扎在施工现场，还自动承担起夜班值班工作，他说要让年轻人休息好，能力更好地工作，这是一个党员应该做的；褂辛肀硪桓觥99后”党员李涛旭，固然年轻，却也能展示出敢于担任、乐于贡献的风格，也是经心扑在项目上，看着这样的幼伙子，让我心疼也是让我鉴赏”。

与此同时，项目还自动联动本地村委，发展捐赞助学和建路行动，并联动有关部门在沿河道域发展环；疃，展示出国有企业的社会责任担任。

“打算2023年春节前，完玉成数桩基450根，实现承台12个（除主墩承台表全数实现），打算实现墩柱72根，实现系梁40根……”“2023年1月20日前实现主墩钢围堰组装下放、2023年3月31日实现主墩出水……”功夫无言，流水无声，一幅清澈地功夫轴，正缓缓展示出资水特大桥的成长足迹，这是在资水中的恣“益」乩放，迈越“常”流。（供稿：二分公司）