12月20日，由中邦交通运输协会交通工程设施分会和黑龙江省交通运输厅共同进行的“交通运输行业科技前沿技术钻研会暨2022年度交通运输行业智慧低碳技术推荐目录入选赞美”大会在哈尔滨进行，湖南省醴潭高速公路建设开发有限公司与湖南省交通科学钻研院有限公司共同研发的钢渣沥青路面表表层低碳施工技术与低碳超薄罩面技术入选并获得赞美。

近年来，在国度不休加强矿产资源治理的布景下，全国在册矿山数量持续削减，钢渣作为炼钢过程中的副产品，其产量为粗钢产量的10%~15%，拥有牢固、耐磨、针片状含量幼等特点，可代替天然集料利用于沥青混合猜中，从而削减石料开采，同季节约钢渣堆放占用的大量地皮。针对钢渣多孔、密度大、导热系数变异性大的特点，结合工程现实，醴潭公司提出了钢渣沥青混合料的施工技术重点，具体蕴含调节烘干筒点火器的供油量、耽搁混合料湿拌功夫、合理配置运料车数量，正视施工工序衔接等，从而保险了钢渣沥青路面的施工质量。钢渣沥青混合料利用于路面表表层的示范工程蕴含醴潭高速公路路面中建工程、平益高速公路新建工程、湘钢厂区路路路面维建工程等，拥有显著的环境和经济效益。

沥青路面服役肯定年限后不成预防线会产生一些表表层职能性病害，如疏松、裂缝、抗滑机能迅速衰减等，从而影响路面的使用机能和寿命。针对沥青路面路面结构强度优良而表表层出现职能性病害的养护措施，是沥青路面预防性养护技术钻研热点之一。低碳超薄罩面选取骨架密实型间断级配热拌沥青混合料，能充分利用集料，解决碎石场该档集料容易过剩问题；其厚度薄，相对传统铣刨重铺节俭造价约20%，节俭天然碎石资源约65%，相对减碳约58%。为了保障了超薄罩面与原路面粘结强度，醴谭公司开发了专用黏层油，通过节造最大沥青用量、车辙最大变形量等指标，形成了一套可实现混合料结构机能与职能机能同步设计的超薄磨耗层共同比设计步骤；低碳超薄罩面拥有优良的降噪成效，可降低行驶噪音约6 ~ 8dB。

科技是第毕出产力、创新是第一动力。交通运输行业对建设资料、能源亏损投入量大，对生态环境扰动领域广，是绿色低碳转型的重要领域。醴潭公司将持续加强交通运输领域智慧低碳技术宣传、互换以及创新成就转化利用，真正做到智慧低碳、创新引领、品质提升。（醴潭公司   彭昊慧）